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类型 | 14座燃油观光车 | |
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产品型号 | FT6151Q/G | |
整车外形尺寸(mm) | 长*宽*高 | 5000×1580×2000 |
载客人数/人 | 14 | |
前/后轮距(mm) | 1340/1320 | |
轴距(mm) | 2660 | |
离地最小间隙(mm) | 130 | |
整备质量(kg) | 1150 | |
最高车速km/h | 30 | |
最大爬坡度 | 20/30 | |
最小转弯半径(mm) | 6500 | |
悬架 | 前麦弗逊,后纵置板簧 | |
后桥 | 全浮后桥,带中央驻车制动器 | |
车轮 | 165/70R13 钢制轮辋 | |
电子转向助力 | 可选装 | |
制动 | 前盘后鼓液压制动,标配SABS系统 | |
真空助力 | 标配 | |
地板 | 皮革/铝合金 | |
油箱容积(L) | 55 | |
座椅 | 皮革/公交 | |
发动机 | 474 | |
1、福田奥星仿古燃油观光车整车外观古典质朴,设计独特, 细节装饰清新华丽,象征吉祥的大唐红搭配代表皇家富贵的明黄色,再配以雕镂的装饰品和古典特色的贴花,个性与经典洋溢全车。
2、福田奥星燃油观光车动力性好、爬坡能力强。奥星匹配柳机465发动机,中置后驱,爬坡不易打滑,爬坡能力更强,最大爬坡大于25%。
3、散热性好,长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好,可确保观光车长时间低档低速,重载爬坡时发动机不会过热,解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
4、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管,整体冲压成型工艺,相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管,拼焊结构,奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺,奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理,内外部均有防腐能力,使用寿命更长。
5、该款仿古燃油观光车制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统,操纵更轻便,制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同,福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器,制动操纵力小,驻坡能力强,车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。